馬斯稱雄阿伊塔納並擴大環西領先優勢

恩里克·馬斯在阿伊塔納山贏得2026年環西第9賽段，完成職業生涯最出色的表演之一。首次身穿紅衫的Movistar主將於距終點3.2公里處進攻，只帶走奧斯卡·昂利，並在經歷187.4公里和5166米累計爬升後於終點衝刺擊敗英國人。這是馬斯自2018年加利納山以來首次贏得環西賽段，也是職業生涯第二場環西勝利。

首週最艱苦的賽段設有六個爬坡點，並形成15人突圍。失去塔代伊·波加查後的首個比賽日，UAE Team Emirates-XRG改變策略，讓帕維爾·西瓦科夫進入突圍。法國人在最後十公里前單獨進攻，領先進入阿伊塔納決勝部分，但在距山頂4.5公里處被追回。

Decathlon CMA CGM控制終坡，為費利克斯·加爾發動進攻。奧地利人在距終點約七公里處多次加速，縮小熱門集團並終結突圍，但馬斯回應了每次進攻。當紅衫車手發起自己的攻勢時，加爾無法跟隨，儘管車隊此前投入巨大，仍開始損失時間。

昂利是唯一能跟隨馬斯的車手，進一步證明自己已成長為大環賽重要競爭者。普里莫日·羅格利奇嘗試追上兩人，但最終落後12秒獲得第三。馬斯在最後一公里領騎，並在衝刺中不給英國人任何機會，把因痛苦意外繼承的領騎衫轉化為賽道上主動捍衛的勝利。

首個休息日前，馬斯的優勢得到擴大。他目前領先羅格利奇1分18秒、領先加爾1分39秒。昂利升至第四，落後2分20秒；理查德·卡拉帕斯第五，落後3分26秒。競爭仍然開放，但阿伊塔納證明馬斯是波加查退賽後首週最強的車手。

Movistar從開局便冷靜控場，馬斯以勝利和時間收益完成車隊工作。羅格利奇仍是最接近的對手，昂利正式加入爭冠，加爾需要從代價高昂的進攻中恢復，而UAE則顯示將積極爭奪賽段。經歷戲劇性週末後，環西帶著一位已經證明能以進攻捍衛紅衫的新領袖進入休息日。