马斯称雄阿伊塔纳并扩大环西领先优势

恩里克·马斯在阿伊塔纳山赢得2026年环西第9赛段，完成职业生涯最出色的表演之一。首次身穿红衫的Movistar主将于距终点3.2公里处进攻，只带走奥斯卡·昂利，并在经历187.4公里和5166米累计爬升后于终点冲刺击败英国人。这是马斯自2018年加利纳山以来首次赢得环西赛段，也是职业生涯第二场环西胜利。

首周最艰苦的赛段设有六个爬坡点，并形成15人突围。失去塔代伊·波加查后的首个比赛日，UAE Team Emirates-XRG改变策略，让帕维尔·西瓦科夫进入突围。法国人在最后十公里前单独进攻，领先进入阿伊塔纳决胜部分，但在距山顶4.5公里处被追回。

Decathlon CMA CGM控制终坡，为费利克斯·加尔发动进攻。奥地利人在距终点约七公里处多次加速，缩小热门集团并终结突围，但马斯回应了每次进攻。当红衫车手发起自己的攻势时，加尔无法跟随，尽管车队此前投入巨大，仍开始损失时间。

昂利是唯一能跟随马斯的车手，进一步证明自己已成长为大环赛重要竞争者。普里莫日·罗格利奇尝试追上两人，但最终落后12秒获得第三。马斯在最后一公里领骑，并在冲刺中不给英国人任何机会，把因痛苦意外继承的领骑衫转化为赛道上主动捍卫的胜利。

首个休息日前，马斯的优势得到扩大。他目前领先罗格利奇1分18秒、领先加尔1分39秒。昂利升至第四，落后2分20秒；理查德·卡拉帕斯第五，落后3分26秒。竞争仍然开放，但阿伊塔纳证明马斯是波加查退赛后首周最强的车手。

Movistar从开局便冷静控场，马斯以胜利和时间收益完成车队工作。罗格利奇仍是最接近的对手，昂利正式加入争冠，加尔需要从代价高昂的进攻中恢复，而UAE则显示将积极争夺赛段。经历戏剧性周末后，环西带着一位已经证明能以进攻捍卫红衫的新领袖进入休息日。